http://wiki.shtelo.org/index.php?action=history&feed=atom&title=Atiltun-401 2026-06-22T09:46:37Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.38.1 http://wiki.shtelo.org/index.php?title=Atiltun-401&diff=12347&oldid=prev 2022-09-06T11:49:07Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2022년 9월 6일 (화) 20:49 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==개요==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==개요==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸툰-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸툰-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력과 공기가 사트에 비해 비교적 적은 다메가시크에서 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">비행하여서 </del>엔진의 출력이 약하고 유체역학을 거의 고려하지 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">않았다</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력과 공기가 사트에 비해 비교적 적은 다메가시크에서 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">비행하였기 때문에 </ins>엔진의 출력이 약하고 유체역학을 거의 고려하지 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">않았다는 점이 있다</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==비행방식==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==비행방식==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰-401은 사실상 아틸툰-400의 이름만 빌려온 완전히 새로운 항공기이다. 아틸툰-401은 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">초기에는 </del>테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 단점이 있었다<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. 이런 방법으로는 단 1000km 정도 비행할수 있었고 추락 위험성도 매우 높았다</del>. 하지만 13070년 워프엔진의 발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">으로 </del>되고 워프 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">엔진에 </del>가동에 필요한 워프스톤도 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">사실상 </del>다메가시크에서 주기적으로 공급되기 때문에 아틸툰-401 은 50년 넘게 사용되고 있다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰-401은 사실상 아틸툰-400의 이름만 빌려온 완전히 새로운 항공기이다. 아틸툰-401은 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">초기에 </ins>테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1000km 정도밖에 비행 할 수 없고 추락의 위험성이 높다는 </ins>단점이 있었다. 하지만 13070년 워프엔진의 발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">이 </ins>되고<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </ins>워프 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">엔진의 </ins>가동에 필요한 워프스톤도 다메가시크에서 주기적으로 공급되기 때문에 아틸툰-401 은 50년 넘게 사용되고 있다.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2022년 9월 6일 (화) 20:45 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==개요==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==개요==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸툰-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸툰-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력과 공기가 사트에 비해 비교적 적은 다메가시크에서 비행하여서 엔진의 출력이 약하고 유체역학을 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">거희 </del>고려하지 않았다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력과 공기가 사트에 비해 비교적 적은 다메가시크에서 비행하여서 엔진의 출력이 약하고 유체역학을 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">거의 </ins>고려하지 않았다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==비행방식==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==비행방식==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰-401은 사실상 아틸툰-400의 이름만 빌려온 완전히 새로운 항공기이다. 아틸툰-401은 초기에는 테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 단점이 있었다. 이런 방법으로는 단 1000km 정도 비행할수 있었고 추락 위험성도 매우 높았다. 하지만 13070년 워프엔진의 발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''으로 되고 워프 엔진에 가동에 필요한 워프스톤도 사실상 다메가시크에서 주기적으로 공급되기 때문에 아틸툰-401 은 50년 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">넘께 </del>사용되고 있다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰-401은 사실상 아틸툰-400의 이름만 빌려온 완전히 새로운 항공기이다. 아틸툰-401은 초기에는 테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 단점이 있었다. 이런 방법으로는 단 1000km 정도 비행할수 있었고 추락 위험성도 매우 높았다. 하지만 13070년 워프엔진의 발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''으로 되고 워프 엔진에 가동에 필요한 워프스톤도 사실상 다메가시크에서 주기적으로 공급되기 때문에 아틸툰-401 은 50년 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">넘게 </ins>사용되고 있다.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2022년 9월 6일 (화) 20:36 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Atiltun-401은 칼라만다리 연방의 항공기이다.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==개요==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==개요==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸툰-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸툰-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2022년 9월 6일 (화) 20:36 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">4번째 줄:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">4번째 줄:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력과 공기가 사트에 비해 비교적 적은 다메가시크에서 비행하여서 엔진의 출력이 약하고 유체역학을 거희 고려하지 않았다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력과 공기가 사트에 비해 비교적 적은 다메가시크에서 비행하여서 엔진의 출력이 약하고 유체역학을 거희 고려하지 않았다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==비행방식==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==비행방식==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰-401은 사실상 아틸툰-400의 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">뼈대만 </del>빌려온 새로운 항공기이다. 아틸툰-401은 초기에는 테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 단점이 있었다. 이런 방법으로는 단 1000km 정도 비행할수 있었고 추락 위험성도 매우 높았다. 하지만 13070년 워프엔진의 발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''으로 되고 워프 엔진에 가동에 필요한 워프스톤도 사실상 다메가시크에서 주기적으로 공급되기 때문에 아틸툰-401 은 50년 넘께 사용되고 있다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸툰-401은 사실상 아틸툰-400의 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">이름만 </ins>빌려온 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">완전히 </ins>새로운 항공기이다. 아틸툰-401은 초기에는 테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 단점이 있었다. 이런 방법으로는 단 1000km 정도 비행할수 있었고 추락 위험성도 매우 높았다. 하지만 13070년 워프엔진의 발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''으로 되고 워프 엔진에 가동에 필요한 워프스톤도 사실상 다메가시크에서 주기적으로 공급되기 때문에 아틸툰-401 은 50년 넘께 사용되고 있다.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2022년 9월 6일 (화) 20:35 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Atiltin</del>-401은 칼라만다리 연방의 항공기이다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Atiltun</ins>-401은 칼라만다리 연방의 항공기이다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==개요==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==개요==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸틴 </del>401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸틴</del>-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸툰 </ins>401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸툰</ins>-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력과 공기가 사트에 비해 비교적 적은 다메가시크에서 비행하여서 엔진의 출력이 약하고 유체역학을 거희 고려하지 않았다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력과 공기가 사트에 비해 비교적 적은 다메가시크에서 비행하여서 엔진의 출력이 약하고 유체역학을 거희 고려하지 않았다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==비행방식==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==비행방식==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸틴</del>-401은 사실상 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸틴</del>-400의 뼈대만 빌려온 새로운 항공기이다. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸틴</del>-401은 초기에는 테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 단점이 있었다. 이런 방법으로는 단 1000km 정도 비행할수 있었고 추락 위험성도 매우 높았다. 하지만 13070년 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">워프게이트의 </del>발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''으로 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">되면서 아틸틴</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">401이 다시 주목을 받기 시작했다</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸툰</ins>-401은 사실상 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸툰</ins>-400의 뼈대만 빌려온 새로운 항공기이다. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸툰</ins>-401은 초기에는 테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 단점이 있었다. 이런 방법으로는 단 1000km 정도 비행할수 있었고 추락 위험성도 매우 높았다. 하지만 13070년 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">워프엔진의 </ins>발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''으로 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">되고 워프 엔진에 가동에 필요한 워프스톤도 사실상 다메가시크에서 주기적으로 공급되기 때문에 아틸툰</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">401 은 50년 넘께 사용되고 있다.</ins></div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2022년 9월 6일 (화) 20:33 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Atiltin-401은 칼라만다리 연방의 항공기이다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Atiltin-401은 칼라만다리 연방의 항공기이다.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==개요==</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸틴 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸틴-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>아틸틴 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸틴-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">중력이 </del>사트에 비해</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">중력과 공기가 </ins>사트에 비해 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">비교적 적은 다메가시크에서 비행하여서 엔진의 출력이 약하고 유체역학을 거희 고려하지 않았다.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==비행방식==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아틸틴-401은 사실상 아틸틴-400의 뼈대만 빌려온 새로운 항공기이다. 아틸틴-401은 초기에는 테네레스산 꼭대기에 위치한 워프게이트로 운반되어 비행하였으나 이 방법은 단점이 있었다. 이런 방법으로는 단 1000km 정도 비행할수 있었고 추락 위험성도 매우 높았다. 하지만 13070년 워프게이트의 발명 덕분에 비행 거리가 사실상 '''무제한'''으로 되면서 아틸틴-401이 다시 주목을 받기 시작했다</ins></div></td></tr> </table>

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<p>새 문서: Atiltin-401은 칼라만다리 연방의 항공기이다. 아틸틴 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸틴-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다. 기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력이 사트에 비해</p> <p><b>새 문서</b></p><div>Atiltin-401은 칼라만다리 연방의 항공기이다.<br /> 아틸틴 401은 한카력 12970년 칸다리 천문국의 사르쉰 셰트가 아틸틴-400을 개조하여 개발한 글라이더식 항공기이다.<br /> 기존의 칼라만다리 연방의 항공기는 중력이 사트에 비해</div>

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